產品介紹 Products
竹節銲接鋼線網
主副線徑：6~16 mm
主副間距：100、150、200 mm
常見尺寸：6000 x 2400 mm
如有特殊需求可客製化生產，歡迎來電洽詢
商品材質
材料簡介

竹節銲接鋼線網鋼網係採用冷軋高拉力鋼線，
以自動銲接機經"電阻抗焊法"銲接而成，
於鋼線交叉點的熔接強度提供了鋼網機械錨定的作用，
又因低碳鋼線之降伏強度較高，相對於鋼筋可有效減少使用量。
於德國、美國、新加坡等先進國家，
銲接鋼線網被大量應用於建築、土木工程方面。

產品優勢
減少30%鋼筋量：

鋼線之降伏強度 (500MPa) 較傳統鋼筋之降伏強度 (280MPa)為高，理論上可節省44%之鋼筋用量，實際施工之搭接、損耗等情況，約可節省30%之鋼筋使用量。

節省50~75%的工時：

銲接而成的鋼網，因施作容易又可免去人工綁紮，鋼網每人工單位施工面積大，可大幅縮短工時達50~75%。

提昇施工品質：

精確銲接的鋼網，在工程施作期間不會因踩踏，而移位甚至鬆脫，避免因人工綁紮而發生漏紮、誤紮之錯誤，相較於傳統鋼筋更可提昇其施工品質。

節省原物料：

在原物料日益短缺時，鋼網因可節省30%之鋼筋使用量，大幅減少原物料生產及運輸造成之排碳量。

防止龜裂：

傳統鋼筋施作因綁紮不確實，而造成鐵絲脫落，而鋼網因銲接點的高熔接強度，可防止鬆脫且使握裹力平均分佈於縱橫向，避免應力集中能有效防止龜裂。

常見生產規格
項目 常見生產規格
縱線線徑 6-16mm
橫線線徑 6-16mm
縱網目間距 100、150、200mm
寬度 2400mm
長度 6000mm

如需特別規格，請與我們聯繫， 本公司可以客製化規格進行生產。

點銲鋼線網規格表示方式：
點銲鋼線網重量一覽表：
線徑 間距 As值 單向重量 線徑 間距 As值 單向重量
6 200 1.41 1.11 11 150 6.34 4.97
6 150 1.88 1.48 9 100 6.36 4.99
7 200 1.92 1.51 13 200 6.64 5.21
7.5 200 2.21 1.73 9.5 100 7.09 5.56
8 200 2.51 1.97 12 150 7.54 5.92
7 150 2.57 2.01 14 200 7.7 6.04
6 100 2.83 2.22 10 100 7.85 6.17
7.5 150 2.95 2.31 15 200 8.84 6.94
9 200 3.18 2.5 13 150 8.85 6.95
8 150 3.35 2.63 11 100 9.5 7.46
9.5 200 3.54 2.78 16 200 10.05 7.89
7 100 3.85 3.02 14 150 10.26 8.06
10 200 3.93 3.08 12 100 11.31 8.88
9 150 4.24 3.33 15 150 11.78 9.25
7.5 100 4.42 3.47 13 100 13.27 10.42
9.5 150 4.73 3.71 16 150 13.4 10.52
11 200 4.75 3.73 14 100 15.39 12.08
8 100 5.03 3.95 15 100 17.67 13.87
10 150 5.24 4.11 16 100 20.11 15.78
12 200 5.65 4.44        

※上述表格為單向重量(kg/m2)及其As值 點銲鋼線網單位重kg/m2 = 主筋單向重 + 副筋單向重
例：
9*9/100*200 mm 之點銲鋼線網重量 = 4.99 + 2.50 = 7.49 kg/m2
8*7/100*150 mm 之點銲鋼線網重量 = 3.95 + 2.01 = 5.96 kg/m2

相關材料規範

中華民國國家標準(CNS)： CNS 6919 銲接鋼線網及鋼筋網 CNS 1468 低碳鋼線
美國材料和試驗協會(ASTM)： ASTM A1064 / A1064M Standard Specification for Carbon-Steel Wire and Welded Wire Reinforcement, Plain and Deformed, for Concrete
日本工業規格(JIS) JIS G 3551 溶接金網及び鉄筋格子

相關設計規範

中華民國行政院內政部營建署： 混凝土結構設計規範 建築工程施工規範 (章節編碼：03220)
美國混凝土協會(ACI)： ACI 318 Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary
美國國家公路與運輸官員協會(AASHTO) Load and Resistance Factor Design (LRFD) for Highway Bridge Superstructures

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